Dőlésszög: kanyartechnika

A két extrém kanyartechnikát – a kiülést és a bedöntést- minden motorosnak ismernie kell. A kiülést (hang off) elsősorban versenyeken alkalmazzák- a vezető kiül a motorról a kanyar belső ívére. A bedöntést főként terepen és hirtelen kitérő manővereknél alkalmazzuk- a vezető felső teste továbbra is egyenes marad, miközben maga alá dönti a motort a megfelelő dőlésszögben.

Vészfékezésnél jelentősen megváltozik a kerekek súlyeloszlása. A súly nagy része az első keréken van, így ez lényegesen nagyobb fékezőerőt tud kifejteni. A versenyzőknél ez majdnem 100%, így a hátsó kerék felemelkedik. Choppereknél az eltérő szerkezetgeometria miatt az első fék sokkal kisebb jelentőséggel bír.